
Valve d'étranglement réglable
Soupape d'étranglement réglable
La vanne d'étranglement réglable est utilisée pour contrôler le débit et la pression pour le traitement des fluides produits lors de la cimentation et des tests de puits. Les composants critiques des vannes d'étranglement Star Concept sont forgés à partir d'acier allié à haute résistance avec une résistance à l'abrasion supérieure. La structure du joint de la tige, alimentée par ressort, offre une fiabilité inégalée. Une partie des vannes d'étranglement est un remplacement à 100 % par la marque SPM d'origine.
Spécification du produit
|
Pression de travail |
42Mpa ~ 140Mpa (6000psi ~ 20000psi) |
|
Alésage nominal |
2"~3" |
|
Classe de température |
-29 degrés ~ 121 degrés (classe PU) |
|
Norme de fabrication |
API6A, API16C |
Connexion
Les extrémités d'entrée et de sortie de la vanne comportent des brides. L'extrémité d'entrée doit être connectée à la source de haute-pression dans le système collecteur ; l'extrémité de sortie doit être connectée à la source de basse-pression dans le système de collecteur.
Réglage et fonctionnement
Desserrez la vis de verrouillage.
Que vous utilisiez cette vanne comme régulateur de débit ou de pression, ouvrez d'abord complètement la vanne. Connectez la source de pression du système et tournez lentement le volant dans le sens des aiguilles d'une montre. Observez le mouvement de l’aiguille du débitmètre (ou du manomètre). Lorsque le débit (ou la pression) atteint la valeur requise, serrez la vis de verrouillage et enregistrez la lecture de l'échelle correspondant au bord tranchant sur la face du siège de la tige de soupape.
Remarque : Avant de tourner le volant pour le réglage, la vis de verrouillage doit être desserrée. Après réglage, la vis de verrouillage doit être serrée.
Détails de production
|
Taper |
Type de fin |
Style |
Type de connexion |
Température |
Type de service |
|
Réglable |
2″ 1502F x 2″ 1502M |
0,75 Siège |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
2″ 1502F x 2″ 1502M |
0,75 Siège |
Union des marteaux |
Basse température |
H2S |
|
Réglable |
2″ 1502M x 2″ 1502F |
0,75 Siège |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
2″ 1502F x 2″ 1502F |
0,75 Siège |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
2″ 1502F x 2″ 1502M |
1h00 Place |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
2″ 1502F x 2″ 1502M |
1h00 Place |
Union des marteaux |
Basse température |
H2S |
|
Réglable |
2″ 1502M x 2″ 1502M |
1h00 Place |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
2″ 1502M x 2″ 1502F |
1h00 Place |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
3″ 1502F x 3″ 1502M |
2h00 Place |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Réglable |
3″ 1502F x 3″ 1502M |
2h00 Place |
Union des marteaux |
Basse température |
H2S |
|
Positif |
2″ 1502M x 2″ 1502F |
sans haricot |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Positif |
2″ 1502M x 2″ 1502F |
0,75 Siège |
Union des marteaux |
Basse température |
Standard |
|
Positif |
2″ 1502M x 2″ 1502F |
0,75 Siège |
Union des marteaux |
Basse température |
H2S |
Paramètres de la vanne d'étranglement réglable

Kits de réparation de starter

Entretien et réparation
1. Démontage
(1) Retirez la vanne du système de collecteur ;
(2) Retirez les vis de verrouillage et les blocs de verrouillage ;
(3) Desserrez la vis de réglage de la jauge ;
(4) Retirez l'écrou de retenue du volant, la rondelle élastique et la rondelle plate, puis détachez le volant ;
(5) Retirez la jauge ;
(6) Retirez le siège de la tige de soupape
(7) Tapotez doucement les faces d'extrémité du manchon de centrage et du manchon de siège avec une tige de cuivre depuis l'extrémité de sortie du corps de vanne pour les retirer ;
(8) Retirez les boulons de connexion de la fiche à l'aide d'une clé hexagonale de 14 mm et extrayez la fiche ;
(9) Dévisser la tige de soupape du siège de tige ;
(10) Retirez la bague de retenue du ressort de l'alésage ;
(11) Retirez le joint en cuivre II, la bague d'étanchéité composite de la tige de soupape et le joint en cuivre I ;
(12) Retirez le joint torique-du siège de la tige de l'aiguille ;
(13) Retirez toutes les autres bagues d'étanchéité.
2.Inspection et remplacement
(1) Remplacer tout composant métallique présentant une corrosion ou des fissures graves ;
(2) Remplacez les joints en caoutchouc présentant des fissures, un vieillissement important ou une fonte ;
(3) Remplacer les bouchons et les sièges de soupape en carbure présentant des fissures, des piqûres ou une corrosion grave ;
Remplacez les tiges de valve lorsque leurs surfaces chromées-présentent de la corrosion ou lorsque les filetages trapézoïdaux présentent une usure importante.
3.Entretien :
Pour les surfaces métalliques légèrement rouillées, poncez la rouille à l'aide d'une toile émeri fine-jusqu'à ce que l'éclat du métal soit exposé. Nettoyez tous les composants avec du kérosène ou du carburant diesel, puis séchez soigneusement avec un chiffon en coton propre. Appliquez de l'huile antirouille-sur toutes les surfaces de connexion métalliques et de la graisse à base de calcium-sur les joints en caoutchouc. Remontez toutes les pièces dans l’ordre inverse du démontage.
4.Liste des pièces d'usure
Liste des pièces d'usure pour les papillons tubulaires
|
Numéro de pièce. |
Nom |
Matériel |
Quantité |
|
K3116014AA |
Anneau de soutien |
Polytétrafluoroéthylène |
2 |
|
K3611006AA |
Joint de tige de soupape |
Caoutchouc nitrile cyanocrylate saturé |
2 |
|
K3115027AA |
Insérer le-anneau torique 1 |
Caoutchouc nitrile |
2 |
|
K3612004AA |
Joint de siège de tige de soupape |
Caoutchouc nitrile cyanocrylate saturé |
1 |
|
K3115028AA |
Insérer le-anneau torique 2 |
Caoutchouc nitrile |
1 |
|
K3612005AA |
Bague d'étanchéité pour manchon d'alignement |
Caoutchouc nitrile cyanocrylate saturé |
1 |
|
K3115029AA |
Insérer le-anneau torique 3 |
Caoutchouc nitrile |
1 |
|
Parker5-321- |
O anneau |
Caoutchouc nitrile cyanocrylate saturé |
2 |
|
Parker2-145 |
O anneau |
Caoutchouc nitrile cyanocrylate saturé |
1 |
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